莆田市中路通贸易有限公司

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2022-02-13 08:37:54  888次浏览 次浏览
价 格:80

在性能方面,目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa,当向欧Ⅳ升级,这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制,来优化整个系统的性能。在供油控制方面,如果使用双电磁阀单体泵系统,不仅可以对压力进行控制,还可以对喷射进行控制,FE2 GK而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前,德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产,主要供应给欧Ⅳ标准的发动机,欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。

0-433-171-848-Common-Rail-Nozzle.JPG 单体泵系统的另一个优势就是它的寿命,这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中,可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。

柴油机三大偶件/燃油系统零部件:泵头(配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机)、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)

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高压共轨设备: 柴油检测工具、喷油嘴校验器、柴油共轨试验台、柴油测试工具

喷油器095000-0303卡特输油泵247-6022油泵总成9320A349G修理包095000-6070喷油器4088665温度传感器0 281 002 209油压传感器0 281 002 937温度传感器0 281 002 576油泵总成8521a740a共轨泵柱塞2 469 403 126线束305-4893油泵总成9520A380G喷油器6H4Q9K546EB喷油器093500-4180油泵总成104642-1451

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