真空压铸是当前高质量铝压铸件的必要生产条件，像缸体、自动变速箱壳体、阀体等。特别是汽车结构件，需要做T6热处理和焊接，铸件的含气量要控制在0.5cc/100g以内，这对整个充型过程中的高真空度有严格的要求（真空度在50毫巴以下），要在充满挑战的压铸生产环境下稳定地实现更不容易。这些大型而且形状越趋复杂的压铸件，要保证模腔能达到高真空状态，除了要模具密封性好之外，压室也要密封；还需要很好的整体冲头系统（包括冲头、料管、润滑、分流锥）才能保证压射速度的稳定性、快速的生产周期和的气体产生量。当然还要优化的压射工艺和浇道系统来避免卷气，的模具温度热平衡控制来减少喷涂量和局部过热，铝液除气除渣来减少含气含渣量等。此外，还要避免在压射过程中让铝液和残留的润滑油产生气体进入铸件。

密封环冲头工作原理

Alrotec的密封环冲头是组合式设计，包括前端的开口钢环、钢冲头、铜套和本体。开口的钢环直径比压室的额定内径稍大，使钢环能紧贴压室。在压射过程中，前端的开口钢环和钢冲头受到铝液的正面冲击，由于钢环和钢冲头之间有空隙，铝料在压射时会在A位置跑进空隙，把钢环进一步撑开，使钢环和压室更紧密，因此密封性很高，不会在压室内壁形成毛刺。

高真空压力铸造是将压射室及模具型腔中的气体快速抽出，使金属液在高真空状态下(压铸模具型腔中的真空压力保持在5KPa以下)充填型腔的一种先进的特种压铸工艺。采用此工艺制成的高真空压铸件的气体含量仅为1 3ml/100g，可进行热处理强化和后续的焊接加工。并且高真空压铸和普通压铸方法一样，操作方便，不会降低生产效率。高真空压铸工艺的关键技术之一是压射冲头的密封，S卩如何保证压射室和模具型腔的密封性，防止外界的空气经过压射冲头与压射室内壁的间隙抽至压射室和模具型腔中，导致卷气，形成气孔缺陷。

目前国内外用的压射冲头是针对普通压铸而设计的，由于冲头需要在压射室中做高速运动，因此冲头与压射室内壁之间都要有一定的间隙。高真空压铸时，真空系统对压射室及模具型腔抽真空，外界气体便可以经过此间隙进入压射室及模具型腔，从而导致气孔缺陷。目前普通压射冲头密封性能差，因此，不能适应高真空压力铸造的要求。