自润滑玻璃冲头,包括依次设置的基体,表面强化焊层以及自润滑层,其中,基体采用蠕墨铸铁制成;表面强化焊层采用自熔合金粉末制备的金属基材料制成,表面强化焊层采用粉末微弧等离子喷焊技术喷焊在基体上;自润滑层的材料为固体润滑相,黏结相以及硬质相的混合物,自润滑层以热喷涂的方法在表面强化焊层上形成覆层.本发明提出的自润滑玻璃冲头,提高了玻璃冲头的寿命,进而达到了提高工件的精度以及表面质量的目的.

另外，某一材质的密封对被密封的某一工作介质(如矿物油等)表现较好的密封性能，而对另一介质表现极差，这就是密封材料与工程液压油缸液压油的相容性。还有，各种不同的密封材料对你不同的工作条件表现出不同的性能。有些耐热，有些不耐热;有些耐酸，有些耐碱，有些耐水，有些耐油;有些抗热，有些耐低温，有些耐高温，等等。这些因素在考虑密封件材料的时候需注意。

压铸用的随型冷却镶块可以用三维积层制造(3D Additive Manufacture)，或金属熔接技术(Metal Fusion Bonding)生产，视乎镶件大小、形状和生产成本。分流锥的冷却管道不太复杂，可以用金属熔接技术生产，成本较低。由于冷却分布均匀，大大减低镶件的内应力，寿命比传统的分流锥长很多，超过十多万模次。

热油可以预热料管，和调节平衡整体温度，使整体压室的温差低于50C，压室的寿命可以延长3-5倍。压射的稳定性提高了，冲头和钢环的寿命也提高。冷启动的报废率也降低。

在真空压铸的过程中，要保证型腔和料管保持在高真空状态，铝料才能填满盲孔位置和减少含气量，因此在多滑块的模具（容易漏气）使用的真空阀（大抽气面积）是非常重要的。

理想的是只用少量的润滑油也能应付长料管的润滑，办法是在料管全程均匀喷上雾化的润滑油。我们建议在冲头后部的连杆位置安装喷雾头，使用分段喷油雾，这样整个压室都能均匀润滑，不会出现冲头在压室前端容易卡，而且只需少量喷雾。